Vývoj výstavby železniční trati Olomouc-Praha (1841-1845) od trasování přes stavbu železničních náspů, mostů, tunelů a nádraží po její vybavení lokomotivami jsou ilustrovány dobovými rytinami míst s nádražími a výkresy technických staveb dráhy. Téměř pamětní spis ke zprovoznění prvé pražské parní železnice (roku 1845) obsahuje 40 dobových rytin moravských a českých míst na trati Olomouc-Praha, v nichž byla zřízena nádraží, dvě horopisné mapy průběhu dráhy a 5 tabulí s rytinami drážních staveb (náspů, tunelů, mostů, propustků) a plánků kolejišť v pěti městech včetně kolejiště pražského (nyní Masarykova) nádraží. Na rubu desek knihy jsou dobové plány Olomouce (na přední desce) a Prahy (na zadní desce). Na 24 stránkách textu jsou zaznamenány dějiny stavby trati včetně výstavby drážních staveb a popisu železničních vozidel (s. 24).
Kytička německých i českých básní na oslavu Františka Josefa I. a jeho ženy Alžběty s divadelní hrou o Praze. Na s. 109-200 je uvedena divadelní hra Popelova dcera odehrávající se v Praze v 7. stol.
24. svazek Divadelní biblioteky Jaroslava Pospíšila obsahuje Fričovu dramatickou báseň Břetislav Bezejmenný, jejíž děj se odehrává v roce 1130 za vlády Soběslava I.
Životopis norimberského kovolijce Jakoba Daniela Burgschmieta (1796-1858), který ulil sochu Karla IV. na Křižovnickém nám. a sochu maršála Radeckého na Malostranském nám. v Praze. Jakob Daniel Burgschmiet pocházel ze starého rodu norimberských sochařů. Knížka seznamuje v chronologickém pořadí se všemi Burgschmietovými bronzovými sochami a sousošími a se všemi adresami jeho ateliérů v Norimberku. V letech 1848-1849 odléval sochu Karla IV. pro Křižovnické náměstí (s. 21) a v téže době i pomník maršála Radeckého pro Malostranské náměstí (s. 23-24). Po Burgschmietově smrti byl Radeckého pomník osazen na Malostranské náměstí roku 1858 firmou Burgschmiet-Lenz (s. 29-32). - Dvě rytiny: Burgschmietův portrét a Radeckého pomník.