The impact of lateral momentum transfer (LMT) on channel conveyance is examined through applications of a new mathematical model for routing unsteady flows in compound channels. The model accounts for LMT through three parameters that relate: (i) 'actual' to 'isolated' sub-section discharge, (ii) main channel to flood plain lengths between stations, and (iii) flood plain to main channel depths. The model was applied to route a series of flood events in a hypothetical compound channel consisting of a deep smooth main channel between two wide and rough flood plain zones. The routing exercise was repeated with and without LMT in the analysis. Three empirical methods to account for LMT were investigated by comparing their corresponding simulated stage and discharge hydrographs. In general, LMT was found to have little impact on simulated stage hydrographs, however, for the case of small flood plain flows, LMT was responsible for some attenuation in the discharge hydrographs. and Príspevok skúma vplyv priečnej zložky hybnosti na prúdenie použitím nového matematického modelu neustáleného pohybu v zložených otvorených kanáloch. Použitý model zohľadňuje efekt priečnej hybnosti prostredníctvom troch parametrov, daných pomerom: (i) aktuálneho a ''oddeleného'' prietoku v danom úseku koryta, (ii) dĺžkou inundácie a dĺžkou úseku a (iii) plochy inundácie a plochy hlavného koryta v úseku. Model bol aplikovaný na výpočet niekoľkých povodňových udalostí v hypotetickom zloženom kanále s hladkým hlavným (hlbokým) korytom s obojstrannou drsnou inundáciou. Výpočty sa realizovali s akceptovaním a s vynechaním efektu priečnej hybnosti. Pri tom boli skúmané tri empirické metódy výpočtu priečnej hybnosti porovnávaním výsledkov na prietokových a hladinových hydrografoch. Výsledky preukázali, že účinok priečnej hybnosti sa ukázal len pri prietokoch, pri čom ich vplyv na priebeh hladín bol nevýznamný. Okrem toho výpočty pre korytá s malou inundáciou ukázali, že priečna hybnosť spôsobuje zoslabenie prietokov.