« Previous |
1 - 10 of 15
|
Next »
Number of results to display per page
Search Results
2. Doprava dříví (vývoz)
- Creator:
- Jan Evangelista Chadt-Ševětínský
- Publisher:
- nákl. vl.
- Format:
- print, text, regular print, and 7 s. : obr. ; 8°
- Type:
- model:monograph and TEXT
- Subject:
- Lesnictví, dříví, doprava, lesní doprava, přibližování dříví, lesní cesty, mosty, vozy, dějiny, 630, 24, and UK01
- Language:
- Czech
- Description:
- Jan Evang. Chadt
- Rights:
- http://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/ and policy:public
3. Erläuterungs-Bericht zu dem Projecte der Verbindungsbahn Weckelsdorf-Parschnitz 29.8 kilometer lang
- Publisher:
- S.n.
- Format:
- print and 15 s. ; (26 cm)
- Type:
- text, volume, model:monograph, and TEXT
- Subject:
- region, doprava, železnice, projekty, Trutnovsko, Poříčí, 19. století, Weckelsdorf, and Teplice n.M.
- Language:
- German
- Rights:
- http://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/ and policy:public
4. Finanční principy moderních prostředků dopravních
- Creator:
- Josef Gruber
- Publisher:
- nákladem vlastním
- Format:
- print, svazek, and 114 stran.
- Type:
- model:monograph and TEXT
- Subject:
- Veřejné finance, doprava, financování, 4, and 336.1/.5
- Language:
- Czech
- Description:
- Josef Gruber. and Věnování autora
- Rights:
- http://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/ and policy:public
5. K zájezdu československých novinářů do Hradce Králové ve dnech 27.-28. ledna 1924
- Publisher:
- [s.n.]
- Format:
- print, text, regular print, and 42 l. ; 12x20 cm
- Type:
- model:monograph and TEXT
- Subject:
- Společenské vědy, 1918-1930, 1919-1923, průmyslové podniky, Československo, doprava, kultura, školy, živnostenské podnikání, hospodářské poměry, Hradec Králové (Česko), sociální poměry, 334.716, 656, 316.7, 373/378, 347.72, 338, 308, (437), (437.313), (048.8), 18, and 3
- Language:
- Czech
- Rights:
- http://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/ and policy:public
6. Měření a srovnání hlučnosti různých druhů komunikací v ČR metodou CPX
- Creator:
- Křivánek, Vítězslav, Cholava, Rudolf, and Effenberger, Karel
- Format:
- braille, text, and regular print
- Type:
- model:article, article, Text, práce podpořená grantem, and TEXT
- Subject:
- testování materiálů, hluk dopravní--statistika a číselné údaje, akustika, povrchové vlastnosti, doprava, automobily, epidemiologické monitorování, hluková zátěž, povrch vozovky, and pneumatiky
- Language:
- Czech and English
- Description:
- Hluk patří v dnešní době k nejrozšířenějším škodlivinám životního prostředí a způsobuje závažná civilizační onemocnění. V současné době v ČR nejsou známy v dostatečné míře relevantní poznatky o hlučnosti jednotlivých typů povrchů vozovek a jejích změnách. Předkládaný článek se zabývá měřením povrchů vozovek metodou malé vzdálenosti (CPX) dle návrhu normy ISO 11819-2. Proto jsou podrobně diskutovány jednotlivé aspekty, jež mají v různé míře na vlastní měření v terénu vliv. Představeny jsou dílčí výsledky získané v rámci projektu TAČR č. TA01030459 – "Změna hluku povrchů vozovek v průběhu několika let používání", které mají poskytnout základní informace o hladinách akustického tlaku A styku pneumatika/vozovka různých typů i stáří povrchů vozovek používaných na území ČR. Výsledky potvrzují, že specializované "nízkohlučné povrchy" mohou přispět ke snižování nadměrné hlukové zátěže ze silniční dopravy, ovšem je velmi důležité provádět měření v souladu s doporučením nejnovějších norem a u prezentovaných výsledků sledovat, jaká je zvolena srovnávací základna pro porovnání mezi běžným a "nízkohlučným" povrchem., Nowadays, noise ranks among the most common pollutants of the environment and causes serious civilization-linked diseases. In the Czech Republic, relevant information on the noise level of individual road surfaces and their changes are currently largely unavailable. The present article deals with the measurement of road surfaces by Close ProXimity method (CPX) in accordance with the draft of standard ISO 11819-2. Therefore, individual aspects, which have different impacts on field measurement, are discussed in detail. Partial results obtained within a project of TAČR No. TA01030459 – "Change in the noise of road surfaces over several years of use" are presented. They are to provide basic information on the levels of acoustic pressure and the interface tyre/road of different road surface types and age used in the Czech Republic. The results confirm that specialized "low-noise surfaces" may help to reduce excessive noise from road transport, but it is necessary to perform measurements in compliance with recommendations from the latest standards, and to monitor the presented results regarding selected comparison bases for a comparison between common and "low-noise" surfaces., Vítězslav Křivánek, Rudolf Cholava, Karel Effenberger, and Literatura
- Rights:
- http://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/ and policy:public
7. Národní hospodářství
- Creator:
- Vilém Novák
- Publisher:
- [s.n.]
- Type:
- učebnice, Text, model:monograph, and TEXT
- Subject:
- 330.5+338, 63, 338.45, 339.54, 338.47, 36, 4, UE01, Národní hospodářství a hospodářská politika, národní hospodářství, zemědělství, průmysl, obchodní politika, cla, smlouvy obchodní, doprava, sociální politika, dělníci, mzdy, and pojištění
- Language:
- Czech
- Description:
- napsal Vilém Novák and Rozmnoženo jako rukopis
- Rights:
- http://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/ and policy:public
8. Národní hospodářství
- Creator:
- Jan Koloušek
- Publisher:
- Česká Matice technická
- Format:
- print, text, regular print, and 256 s. ; 23 cm
- Type:
- model:monograph and TEXT
- Subject:
- Národní hospodářství a hospodářská politika, Učební osnovy. Vyučovací předměty. Učebnice, národní hospodářství, ekonomika, zemědělství, lesnictví, bankovnictví, finance, obchod, doprava, podnikání, důchod, Československo, 330.5+338, 631, 630, 338, (075.8), (091), 4, 22, 37.016, and UE01
- Language:
- Czech
- Description:
- Díl prvý, Úvod - Populační problém - Nauka o zemědělském a lesním těžení, napsal Jan Koloušek, Poznámky, and Errata
- Rights:
- http://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/ and policy:public
9. O rychlosti dopravy v době laténské a jejích hospodářských, politických a kulturních dopadech na společnost
- Creator:
- Salač, Vladimír
- Type:
- article, model:article, and TEXT
- Subject:
- doba laténská, střední Evropa, rychlost, doprava, obchod, hospodářství, sídlištní struktura, La Tène period, central Europe, speed, transport, trade, economy, geographic space, social space, and settlement structure
- Language:
- Czech
- Description:
- Článek si klade za cíl zkoumat rychlost dopravy v době železné a pokusit se využít získané poznatky při poznávání organizace dopravy a obchodu, při interpretaci sídelních struktur i při obecném pohledu na vývoj starých společností. V textu je nejprve předložen výběr údajů z písemných pramenů od antiky po raný novověk týkajících se rychlosti dopravy. Tento výběr ukázal, že se dosahované rychlosti po celé toto období (až do zavedení železnice) nijak výrazně neměnily, proto lze pro modelování určitých situací v pravěké dopravě údaje z písemných zpráv, a to nejen antických, s opatrností využívat. Následně se autor věnuje hlavním faktorům, které (nejen) v pravěku ovlivňovaly rychlost dopravy. V závěrečných pasážích autor využívá dosažené údaje při rekonstrukci dovozu soli do Čech a hodnocení organizace osídlení Čech v době laténské. Vyjadřuje se rovněž k problematice geografického a sociálního prostoru. and The aim of the article was to study the speed of transport in the Iron Age and to attempt to use the acquired information to learn about the organisation of transport and trade, during interpretations of settlement structures, and while using a general view of the development of early societies. The text first presents a selection of information on the subject of the speed of transport from written sources dating from Antiquity through to the Early Modern period. This selection showed that transport speed throughout this entire period (up until the advent of the railway) did not change significantly, and it is therefore possible to use information from written sources (and not only antique) to model certain situations in prehistoric transport. The author then addresses the main factors that influenced the speed of transport in prehistoric times and in the subsequent period. In the closing passages the author uses the obtained information to reconstruct the transport of salt to Bohemia and for an evaluation of the organisation of settlement in Bohemia in the La Tène period. The author also deals with the issue of geographic and social space.
- Rights:
- http://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/ and policy:public
10. Phyllosilicates in the sediment-forming processes: weathering, erosion, transportation, and deposition
- Creator:
- Jiří Konta
- Format:
- print, bez média, and svazek
- Type:
- article, články, model:article, and TEXT
- Subject:
- Geologie. Meteorologie. Klimatologie, jílové minerály, zvětrávání, eroze (geologie), doprava, chemická stálost, krystalizace, clay minerals, weathering, erosion, transportation, chemical stability, crystallization, phyllosilicates, structural variability, sediment-form ing processes, rock-forming silicates, deposition, index of corrosion, volcanic glass, chemical microenvironment, clay pseudomorphs, capillary system, river suspensions, lutites, deflocculation, coagulation, fluvial, lacustrine and marine muds, 7, and 551
- Language:
- English
- Description:
- a1_Phyllosilicates are classified into the following groups: 1 - Neutral 1:1 structures: the kaolinite and serpentine group. 2 - Neutral 2:1 structures: the pyrophyllite and talc group. 3 - High-charge 2:1 structures, non-expansible in polar liquids: illite and the dioctahedral and trioctahedral micas, also brittle micas. 4 - Low- to medium-charge 2:1 structures, expansible phyllosilicates in polar liquids: smectites and vermiculites. 5 - Neutral 2:1:1 structures: chlorites. 6 - Neutral to weak-char ge ribbon structures, so-called pseudophyllosilicates or hormites: palygorskite and sepiolite (fibrous crystalline clay minerals ). 7 - Amorphous clay minerals. Order-disorder states, polymorphism, polytypism, and inters tratifications of phyllosilicates are influenced by several factors: 1) a chemical micromilieu acting during the crystallization in any environment, including the space of clay pseudomorphs after original rock-forming silicates or volcanic glasses; 2) the accepted thermal energy; 3) the permeability. The composition and properties of parent rocks and minerals in the weathering crusts, the elevation, and topography of source areas and climatic conditions control the in tensity of weathering, erosion, and there sulting assemblage of phyllosilicates to be transported after erosion. The enormously high accumulation of phyllosilicates in the sedimentary lithosphere is primarily conditioned by their high up to extremely high chemical stability in water-rich environments (expressed by index of corrosion, IKO). Clastic material eroded fro m weathering crusts and transported in rivers contains overwhelming amounts of phyllosilicates inherited from original rocks. In geological literature, the newly formed phyllosilicates crystallizing in weathering crusts including soils as dominating global source of argillaceous lutite accumulations in the sedimentary lithosphere have been overestimate for a long time., a2_The dissolution of silicates in different dense rocks under conditions of weathering and the crystallization of newly formed phyllosilicates has been strongly and for long periods influenced by chemical microenvironments within each clay pseudomorph. Coarser fragments of eroded argillaceous rocks and crystals of phyllosilicates from different bedrocks and soils are very sensitive to impacts and pressure from fragments of co-transported harder and denser rocks and minerals in turbulent fluvial and similar currents. This is the most important mechanical phenomenon supporting the enormous accumulation of lutite rocks rich in phyllosilicates in the sedimentary lithosphere. The summarized new observations and interpre tations are stressed in eleven key poin ts. Erosion and water transportation of detrital material are explained in the terms of hydration, softening, swelling, physical disintegration, grinding, milling, abrasion, delamination, dispersi on, and sorting. The deposition of phyllosilicates in different fluid dynamics of streams is expressed by Re and Fr numbers and explained as unflocculated and floccu lated suspensions. Phyllosilicates an d accompanying detrital minerals in recent marine muds covering vast areas of seas and oceans as well as in lacustrine muds correspond with those transpor ted in fluvial suspensions., Jiří Konta., and Obsahuje bibliografické odkazy
- Rights:
- http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ and policy:public